Биылғы жылдың басынан бері Қытайдың екі ірі сыртқы сауда аймағы - Інжу өзенінің атырауы мен Янцзы өзенінің атырауы індеттен зардап шекті. Соңғы алты айда жағдайдың қаншалықты қиын болғанын білеміз!

13 шілдеде Кеден бас басқармасы менің елімнің жылдың бірінші жартысындағы сыртқы саудасының есеп картасын жариялады. Юаньмен есептегенде, биылғы жылдың бірінші жартысындағы импорт пен экспорттың жалпы құны 19 триллион 800 миллиард юаньды құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 9,4% артты, оның ішінде экспорт 13,2%, импорт 4,8% артты.

Мамыр және маусым айларында сәуірдегі өсімнің төмендеу үрдісі тез арада қалпына келді. Юаньмен есептегенде, маусымдағы экспорттың өсу қарқыны тіпті 22%-ға жетті! Бұл өсімге 2021 жылдың маусымындағы жоғары база негізінде қол жеткізілді, бұл оңай емес!

Сауда серіктестері тұрғысынан:

Жылдың бірінші жартысында Қытайдың АСЕАН, Еуропалық Одақ және Америка Құрама Штаттарына импорты мен экспорты 2,95 триллион юань, 2,71 триллион юань және 2,47 триллион юаньды құрап, сәйкесінше 10,6%, 7,5% және 11,7%-ға өсті.

Экспорттық өнімдер бойынша:

Алғашқы алты айда менің елімнің механикалық және электрлік өнімдер экспорты 6 триллион 320 миллиард юаньға жетіп, 8,6%-ға артып, жалпы экспорт құнының 56,7%-ын құрады. Оның ішінде автоматты деректерді өңдеу жабдықтары мен олардың бөлшектері мен құрамдас бөліктері 770 миллиард 600 миллион юаньға жетіп, 3,8%-ға артты; ұялы телефондар 434 миллиард 000 миллион юаньға жетіп, 3,1%-ға артты; автомобильдер 143 миллиард 600 миллион юаньға жетіп, 51,1%-ға артты.

Осы кезеңде еңбекті көп қажет ететін өнімдер экспорты 1 триллион 990 миллиард юаньға жетіп, 13,5%-ға артып, жалпы экспорт құнының 17,8%-ын құрады. Оның ішінде тоқыма бұйымдары 490 миллиард 500 миллион юаньға жетіп, 10,3%-ға артты; киім-кешек пен киім аксессуарлары 516 миллиард 650 миллион юаньға жетіп, 11,2%-ға артты; пластмасса бұйымдары 337 миллиард 170 миллион юаньға жетіп, 14,9%-ға артты.

Сонымен қатар, 30,968 миллион тонна болат экспортталды, бұл 29,7%-ға өскен; 11,709 миллион тонна тазартылған мұнай экспортталды, бұл 0,8%-ға өскен; және 2,793 миллион тонна тыңайтқыш экспортталды, бұл 16,3%-ға төмендеген.

Айта кету керек, биылғы жылдың бірінші жартысында менің елімнің автомобиль экспорты қарқынды дамып, ең ірі автомобиль экспорттаушы Жапонияға жақындап келеді. Жылдың бірінші жартысында менің елім барлығы 1,218 миллион автомобиль экспорттады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 47,1%-ға өскен. Маусым айында автомобиль компаниялары 249 000 автомобиль экспорттап, рекордтық көрсеткішке жетті, ай сайынғы өсім 1,8%-ға, ал жыл сайынғы өсім 57,4%-ға жетті.

Олардың ішінде 202 000 жаңа энергия көлігі экспортталды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 1,3 есеге өскен. Сонымен қатар, жаңа энергия көліктерінің шетелге шығуының үлкен қарқынымен Еуропа Қытайдың автомобиль экспортының негізгі қосымша нарығына айналуда. Кеден деректері бойынша, өткен жылы Қытайдың Еуропаға автомобиль экспорты 204%-ға өскен. Қытайдағы жаңа энергия көліктерін экспорттаушы алғашқы он елдің қатарында Бельгия, Ұлыбритания, Германия, Франция және басқа да дамыған елдер алдыңғы қатарда тұр.

Екінші жағынан, тоқыма және киім экспортына төмендеу қысымы артты. Киім экспортының негізгі өнімдерінің ішінде тоқылған киім экспортының өсу қарқыны тұрақты және жақсы, ал тоқылған киім экспорты көлемнің азаюымен және бағаның өсуімен сипатталады. Қазіргі уақытта Қытай киім экспортының жетекші төрт нарығының ішінде Қытай киім экспорты АҚШ пен Еуропалық Одаққа тұрақты түрде өсті, ал Жапонияға экспорт төмендеді.

Minsheng Securities компаниясының зерттеуі мен пікіріне сәйкес, жылдың екінші жартысында төрт түрлі өнеркәсіп өнімінің экспорттық көрсеткіштері жақсырақ болды.

Біреуі - машиналар мен жабдықтар экспорты. Шетелдік өндіріс және өндіру салаларындағы капиталдық шығындардың кеңеюі Қытайдан жабдықтар мен компоненттерді импорттауды талап етеді.

Екіншісі - өндіріс құралдарының экспорты. Қытайдың өндіріс құралдары негізінен АСЕАН-ға экспортталады. Болашақта АСЕАН өндірісінің үздіксіз қалпына келуі Қытайдың өндіріс құралдарының экспортын ынталандырады. Сонымен қатар, өндіріс құралдарының бағасы энергия шығындарымен тығыз байланысты, ал болашақта энергия бағаларының жоғары болуы өндіріс құралдарының экспорттық құнын арттырады.

Үшіншісі - автомобиль өнеркәсібі тізбегінің экспорты. Қазіргі уақытта шетелдердегі автомобиль өнеркәсібінің қазіргі жағдайы тапшы, Қытайдың толық көліктер мен автомобиль бөлшектерінің экспорты жаман емес деп күтілуде.

Төртіншіден, шетелге жаңа энергетика саласының экспорты. Жылдың екінші жартысында шетелге, әсіресе Еуропаға жаңа энергетика инвестициясына деген сұраныс күрт өсе береді.

Minsheng Securities компаниясының бас макроталдаушысы Чжоу Цзюньчжи Қытай экспортының ең үлкен артықшылығы - бүкіл салалық тізбек деп санайды. Толық салалық тізбек дегеніміз - Қытайдың шетелдегі сұранысы - тұрғындардың тұтыну сұранысы, саяхат сұранысы немесе кәсіпорындардың өндірістік сұранысы мен инвестициялық сұранысы болсын, оны өндіріп, экспорттай алатынын білдіреді.

Ол шетелде ұзақ мерзімді тауарларды тұтынудың төмендеуі экспорттың сол жиілікте әлсірегенін білдірмейтінін айтты. Ұзақ мерзімді тауарларды тұтынумен салыстырғанда, биыл аралық тауарлар мен капиталдық тауарлар экспортына көбірек назар аударуымыз керек. Қазіргі уақытта көптеген елдерде өнеркәсіптік өндіріс эпидемияға дейінгі деңгейге жеткен жоқ, ал шетелде өндірісті жөндеу жылдың екінші жартысында жалғасуы мүмкін. Осы кезеңде Қытайдың өндірістік жабдықтардың бөлшектері мен өндірістік материалдар экспорты өсе береді.

Тапсырыстарға алаңдайтын шетелдік сауда қызметкерлері тұтынушылар туралы сөйлесу үшін шетелге шығып кетті. 10 шілдеде сағат 10:00-де Нинбо Лише халықаралық әуежайы Дин Яньдун мен Нинбоның басқа да 36 шетелдік сауда қызметкерін тасымалдап, MU7101 рейсімен Нинбодан Венгрияның Будапешт қаласына ұшты. Іскерлік қызметкерлер Нинбодан Италияның Милан қаласына чартерлік рейстер жасады.