Биылғы жылдың басынан бері Қытайдың екі негізгі сыртқы сауда аймағы – Інжу өзенінің атырауы мен Янцзы өзенінің атырауы індеттен зардап шекті. Соңғы алты айдың қаншалықты қиын болғанын білеміз!

13 шілдеде Бас кеден басқармасы менің елімнің бірінші жартыжылдықтағы сыртқы саудасының есеп картасын жариялады. Жүйемен есептегенде, осы жылдың бірінші жартыжылдығындағы импорт пен экспорттың жалпы құны 19,8 триллион юань болып, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 9,4% өсті, оның ішінде экспорт 13,2%, импорт 4,8% өсті.

Мамыр және маусым айларында сәуірдегі өсудің төмендеу тенденциясы тез өзгерді. Юаньмен есептегенде, маусым айында экспорттың өсу қарқыны тіпті 22%-ға дейін жоғары болды! Бұл өсім 2021 жылдың маусымында жоғары база негізінде қол жеткізілді, бұл оңай емес. !

Сауда серіктестері бойынша:

Бірінші жартыжылдықта Қытайдың АСЕАН, Еуропалық Одақ және Америка Құрама Штаттарына импорты мен экспорты сәйкесінше 2,95 триллион юань, 2,71 триллион юань және 2,47 триллион юань болып, сәйкесінше 10,6%, 7,5% және 11,7% өсті.

Экспорттық өнім бойынша:

Алғашқы алты айда менің елімнің механикалық және электрлік өнімдер экспорты 6 триллион 320 миллиард юаньға жетіп, 8,6 пайызға артып, жалпы экспорт құнының 56,7 пайызын құрады. Оның ішінде автоматты мәліметтерді өңдеу жабдықтары мен оның бөлшектері мен құрамдас бөліктері 770,06 миллиард юань болып, 3,8%-ға өсті; ұялы телефондар 434,00 млрд юань болып, 3,1%-ға өсті; автомобильдер 143,60 миллиард юань болып, 51,1%-ға өсті.

Осы кезеңде еңбекті көп қажет ететін өнімдер экспорты 13,5%-ға өсіп, жалпы экспорт құнының 17,8%-ын құрап, 1,99 триллион юань болды. Оның ішінде тоқыма бұйымдары 490,50 миллиард юань болып, 10,3%-ға өсті; киім-кешек пен киім аксессуарлары 516,65 миллиард юань болып, 11,2%-ға өсті; пластмасса бұйымдары 337,17 миллиард юань болып, 14,9%-ға өсті.

Сонымен қатар, 30,968 млн тонна болат экспортталып, 29,7%-ға өсті; 11,709 млн тонна тазартылған мұнай, 0,8%-ға өсті; және 2,793 млн тонна тыңайтқыштар 16,3%-ға төмендеді.

Биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында менің елімнің автоэкспорты жылдам жолға шығып, ең ірі автомобиль экспорттаушы Жапонияға жақындап келе жатқанын атап өткен жөн. Бірінші жартыжылдықта менің елім экспортқа барлығы 1,218 миллион көлік шығарды, бұл бір жылмен салыстырғанда 47,1%-ға өсті. Маусым айында автокөлік компаниялары 249 000 көлікті экспорттап, рекордтық көрсеткішке жетті, бұл бір айға қарағанда 1,8% және бір жыл ішінде 57,4% өсті.

Оның ішінде 202 мың жаңа энергетикалық көлік экспортталып, бір жылмен салыстырғанда 1,3 есе өсті. Сонымен қатар, шетелге шығатын жаңа энергетикалық көліктердің үлкен қадамдарымен Еуропа Қытайдың автомобиль экспорты үшін негізгі өсетін нарыққа айналуда. Кедендік мәліметтерге сәйкес, өткен жылы Қытайдың Еуропаға автокөлік экспорты 204 пайызға артқан. Қытай, Бельгия, Ұлыбритания, Германия, Франция және басқа да дамыған елдердің жаңа энергетикалық көліктер экспорттаушы ондығынан алдыңғы қатарда.

Екінші жағынан, тоқыма және киім экспортына төмендеу қысымы артты. Тігін экспортының негізгі өнімдерінің ішінде трикотаж тігін бұйымдарының экспортының өсу қарқыны тұрақты және жақсы, ал тоқылған тігін бұйымдарының экспорты көлемінің төмендеуімен және бағаның өсуімен сипатталады. Қазіргі уақытта Қытайдың киім-кешек экспорты бойынша жетекші төрт нарықтың ішінде Қытайдың Америка Құрама Штаттары мен Еуропалық Одаққа киім экспорты тұрақты өсті, ал Жапонияға экспорт төмендеді.

Minsheng Securities компаниясының зерттеулері мен пайымдаулары бойынша, төрт түрлі өнеркәсіп өнімдерінің экспорттық көрсеткіштері екінші жартыжылдықта жақсырақ болды.

Бірі – машиналар мен жабдықтарды экспорттау. Шетелдегі өңдеу өнеркәсібі мен өндіруші салалардағы күрделі шығындардың кеңеюі Қытайдан құрал-жабдықтар мен бөлшектерді импорттауды талап етеді.

Екіншісі – өндіріс құралдарын экспорттау. Қытайдың өндіріс құралдары негізінен АСЕАН елдеріне экспортталады. Болашақта АСЕАН өндірісін үздіксіз қалпына келтіру қытайлық өндіріс құралдарын экспорттауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, өндіріс құралдарының бағасы энергия шығындарымен күшті байланысқа ие және болашақта қуатты энергия бағасы өндіріс құралдарының экспорттық құнын арттырады.

Үшіншісі – автомобиль өнеркәсібі тізбегін экспорттау. Қазіргі уақытта шетелдегі автомобиль өнеркәсібінің қазіргі жағдайы тапшы және Қытайдың толық көліктер мен автокөлік бөлшектерін экспорттауы жаман емес деп күтілуде.

Төртінші – шетелге жаңа энергетикалық өнеркәсіп тізбегін экспорттау. Жылдың екінші жартысында шетелде, әсіресе Еуропада жаңа энергетикалық инвестицияға сұраныс өсе береді.

Minsheng Securities бас макросарапшысы Чжоу Цзюнчжи Қытай экспортының ең үлкен артықшылығы бүкіл сала тізбегі деп санайды. Толық өнеркәсіптік тізбек шетелдегі сұранысты білдіреді - бұл тұрғындардың тұтыну сұранысы, саяхат сұранысы немесе кәсіпорынның өндірістік сұранысы және инвестициялық сұраныс болсын, Қытай өндіріп, экспорттай алады.

Оның айтуынша, шетелде ұзақ мерзімді тауарларды тұтынудың төмендеуі экспорттың сол жиілікте әлсірегенін білдірмейді. Ұзақ пайдаланылатын тауарларды тұтынумен салыстырғанда, біз биылғы жылы аралық тауарлар мен өндіріс тауарларының экспортына көбірек көңіл бөлуіміз керек. Қазіргі уақытта көптеген елдерде өнеркәсіп өндірісі індетке дейінгі деңгейге жеткен жоқ, ал шетелдегі өндірісті жөндеу жұмыстары жылдың екінші жартыжылдығында жалғасуы мүмкін. Осы кезеңде Қытайдың өндіріс жабдықтарының бөлшектері мен өндіріс материалдарының экспорты ұлғая береді.

Ал тапсырыстарға алаңдайтын сыртқы сауда адамдары клиенттер туралы айту үшін шетелге шығып үлгерді. 10 шілдеде таңғы сағат 10:00-де Нинбо Лише халықаралық әуежайы Дин Яндун және басқа 36 нинбо сыртқы саудагерлерін мінген MU7101 рейсі Нинбодан Будапештке (Венгрия) ұшып кетті. Бизнес қызметкерлері Нинбодан Миланға (Италия) рейс жасады.