Тамыз айында экспорт көлемі алғаш рет әлемде екінші орынға көтерілгеннен кейін, қыркүйек айында Қытайдың автомобиль экспорты жаңа жоғары көрсеткішке жетті. Олардың ішінде, өндіріс, сату немесе экспорт болсын, жаңа энергия көліктері «бір жүріспен шаңға шығу» өсу үрдісін сақтап қалды.

сала мамандары жаңа энергия көліктерін экспорттау менің елімнің автомобиль өнеркәсібінің ең маңызды саласына айналды, отандық жаңа энергия көліктерінің шетел базарларына ену деңгейі тез артты, бұл жақсы даму үрдісінің жалғасуы күтілуде деді.

Алғашқы үш тоқсанда экспорт өткен жылмен салыстырғанда 55,5%-ға өсті

Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының (бұдан әрі Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығы) 11 қазанда жариялаған айлық сату деректеріне сәйкес, Қытайдың автомобиль экспорты тамыз айында рекордтық деңгейге жетіп, алғаш рет 300 000 көліктен асып түскеннен кейін қыркүйек айында жақсы нәтижелерге қол жеткізуді жалғастырды. Бұл көрсеткіш 73,9%-ға өсіп, 301 000 көлікке жетті.

Шетелдік нарықтар жеке меншік брендті автомобиль компанияларының сатылымының өсуінің жаңа бағытына айналуда. Ірі компаниялардың көрсеткіштеріне қарағанда, қаңтардан тамызға дейін SAIC Motor экспортының үлесі 17,8%-ға дейін, Changan Motor 8,8%-ға дейін, Great Wall Motor 13,1%-ға дейін және Geely Automobile 14%-ға дейін өсті.

Қуантарлығы, тәуелсіз брендтер еуропалық және американдық нарықтарға және үшінші әлем нарықтарына экспорттауда кешенді серпіліске қол жеткізді, ал Қытайдағы халықаралық брендтердің экспорттық стратегиясы барған сайын тиімді бола бастады, бұл отандық көліктердің сапасы мен санының жалпы жақсарғанын көрсетеді.

Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының бас инженерінің орынбасары Сюй Хайдунның айтуынша, экспорт көлемі өскенімен, велосипедтердің бағасы да өсе берді. Қытайдың жаңа энергия көліктерінің шетелдік нарықтағы орташа бағасы шамамен 30 000 АҚШ долларына жетті.

Жолаушылар көлігі нарығы туралы ақпарат қауымдастығының (бұдан әрі Жолаушылар көлігі қауымдастығы) мәліметтері бойынша, жеңіл көліктер экспорты нарығындағы жеделдетілген серпіліс маңызды оқиға болып табылады. Қыркүйек айында Жолаушылар федерациясының статистикасы бойынша жеңіл көліктер экспорты (толық көліктер мен CKD-ді қоса алғанда) 250 000 бірлікті құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 85%-ға, ал тамыз айында 77,5%-ға өсті. Олардың ішінде жеке меншік брендтердің экспорты 204 000 бірлікке жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 88%-ға өсті. Қаңтардан қыркүйекке дейін барлығы 1,59 миллион отандық жеңіл көлік экспортталды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 60%-ға өсті.

Сонымен қатар, жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктердің экспорты отандық автомобиль экспортының маңызды қозғаушы күшіне айналды.

Қытай автомобиль қауымдастығының мәліметтері бойынша, қаңтардан қыркүйекке дейін Қытай автомобиль компаниялары барлығы 2 миллион 117 мың көлік экспорттады, бұл өткен жылғы сәйкес мерзіммен салыстырғанда 55.5% артқан. Оның ішінде 389 мың жаңа энергиямен жұмыс істейтін көлік экспортталды, бұл өткен жылғы сәйкес мерзіммен салыстырғанда 1 еседен астам артқан, өсу қарқыны автомобиль өнеркәсібінің жалпы экспорт өсу қарқынынан әлдеқайда жоғары болды.

Жолаушылар федерациясының деректері қыркүйек айында отандық жаңа энергетикалық жолаушылар көлігі 44 000 бірлікті экспорттағанын көрсетеді, бұл жалпы экспорттың шамамен 17,6%-ын құрайды (толық көліктер мен CKD қоса алғанда). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC және т.б. Автокөлік компанияларының жаңа энергетикалық модельдері шетелдік нарықтарда жақсы нәтиже көрсетті.

Сала мамандарының айтуынша, менің елімнің жаңа энергетикалық көлік экспорты «бір супердержава және көптеген күшті» үлгісін қалыптастырды: Tesla компаниясының Қытайға экспорты жалпы алғанда бірінші орында, ал оның бірнеше бренді жақсы экспорттық жағдайда, ал жаңа энергетикалық көліктердің үш экспорттаушы елі алғашқы үштікке кіреді. Нарықтар - Бельгия, Ұлыбритания және Таиланд.

Автокөлік компанияларының экспортының өсуіне бірнеше факторлар әсер етеді

Сала мамандары биылғы жылдың алғашқы үш тоқсанындағы автомобиль экспортының күшті серпіні негізінен бірнеше факторлардың әсерінен деп санайды.

Қазіргі уақытта әлемдік автонарықта сұраныс артты, бірақ чиптер мен басқа да компоненттердің жетіспеушілігіне байланысты шетелдік автоөндірушілер өндірісті азайтты, бұл ұсыныста үлкен алшақтық тудырды.

Сауда министрлігінің Сыртқы сауда департаменті директорының орынбасары Мэн Юэ бұған дейін халықаралық нарық сұранысы тұрғысынан әлемдік автомобиль нарығы біртіндеп қалпына келіп жатқанын айтқан болатын. Биыл әлемдік автомобиль сатылымы 80 миллионнан сәл асады, ал келесі жылы 86,6 миллион болады деп болжануда.

Жаңа тәждік пневмония эпидемиясының әсерінен шетелдік нарықтар жеткізу тізбегінің тапшылығына байланысты жеткізу тапшылығын тудырды, ал Қытайдың эпидемияның алдын алу және бақылаудың тиісті шараларына байланысты жалпы тұрақты өндіріс тапсырысы шетелдік тапсырыстардың Қытайға ауысуына ықпал етті. AFS (AutoForecast Solutions) деректері бойынша, биылғы мамыр айының соңындағы жағдай бойынша чип тапшылығына байланысты әлемдік автомобиль нарығы өндірісті шамамен 1,98 миллион көлікке қысқартты, ал Еуропа чип тапшылығына байланысты көлік өндірісінің ең үлкен жиынтық қысқаруы байқалған аймақ болып табылады. Бұл сондай-ақ Еуропада қытайлық автомобильдердің сатылымының жақсаруының үлкен факторы болып табылады.

2013 жылдан бастап, елдер жасыл дамуға көшу туралы шешім қабылдағаннан кейін, жаңа энергиямен жұмыс істейтін көлік өнеркәсібі қарқынды дами бастады.

Қазіргі уақытта әлемнің шамамен 130 елі мен аймақтары көміртегі бейтараптығы мақсаттарын ұсынды немесе ұсынуға дайындалып жатыр. Көптеген елдер отынмен жүретін көліктерді сатуға тыйым салу кестесін нақтылады. Мысалы, Нидерланды мен Норвегия 2025 жылы отынмен жүретін көліктерді сатуға тыйым салуды ұсынды. Үндістан мен Германия 2030 жылы отынмен жүретін көліктерді сатуға тыйым салуға дайындалып жатыр. Франция мен Ұлыбритания 2040 жылы отынмен жүретін көліктерді сатуға тыйым салуды жоспарлап отыр. Бензинмен жүретін көліктерді сатыңыз.

Көміртегі шығарындыларын реттеудің қатаңдауы қысымымен әртүрлі елдерде жаңа энергия көліктеріне саяси қолдау күшейе берді, ал жаңа энергия көліктеріне деген жаһандық сұраныс өсу үрдісін сақтап қалды, бұл менің елімнің жаңа энергия көліктеріне шетелдік нарықтарға шығу үшін кең мүмкіндік береді. Деректер көрсеткендей, 2021 жылы менің елімнің жаңа энергия көліктерінің экспорты 310 000 данаға жетеді, бұл өткен жылмен салыстырғанда үш есеге жуық өсіп, жалпы көлік экспортының 15,4%-ын құрайды. Осы жылдың бірінші жартысында жаңа энергия көліктерінің экспорты күшті болып қала берді, ал экспорт көлемі өткен жылмен салыстырғанда 1,3 есеге артып, жалпы көлік экспортының 16,6%-ын құрады. Осы жылдың үшінші тоқсанында жаңа энергия көліктері экспортының үздіксіз өсуі осы үрдістің жалғасы болып табылады.

Менің елімнің автомобиль экспортының айтарлықтай өсуіне шетелдегі «достар шеңберінің» кеңеюі де пайда әкелді.

«Бір белдеу, бір жол» бойындағы елдер менің елімнің автомобиль экспортының негізгі нарығы болып табылады, олардың үлесі 40%-дан астам; биылғы қаңтардан шілдеге дейін менің елімнің RCEP мүше елдеріне автомобиль экспорты 395 мың автомобиль болып, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда %48.9 артты.

Қазіргі уақытта менің елім 26 ел мен аймақты қамтитын 19 еркін сауда келісіміне қол қойды. Чили, Перу, Австралия, Жаңа Зеландия және басқа да елдер менің елімнің автомобиль өнімдеріне салынатын тарифтерді төмендетіп, автомобиль компанияларының халықаралық дамуына қолайлы орта жасады.

Қытайдың автоөнеркәсіп саласын трансформациялау және жаңғырту процесінде ол ішкі нарыққа ғана емес, сонымен қатар әлемдік нарыққа да назар аударады. Қазіргі уақытта отандық автомобиль өндірушілерінің жаңа энергия көліктері нарығына инвестициялары көпұлтты автомобиль компанияларының инвестицияларынан әлдеқайда асып түседі. Сонымен қатар, отандық автомобиль компаниялары интеллектуалды желілік технологияны дамыту үшін жаңа энергия көліктеріне сүйенеді, бұл интеллект пен желілік байланыста артықшылықтарға ие және шетелдік тұтынушылар үшін тартымды нысанаға айналды.

Сала мамандарының айтуынша, дәл жаңа энергия көліктері саласындағы жетекшілігінің арқасында Қытай автомобиль компанияларының халықаралық бәсекеге қабілеттілігі артып, өнім түрлері жақсарып, бренд ықпалы біртіндеп артып келеді.

Мысал ретінде SAIC-ті алайық. SAIC 1800-ден астам шетелдік маркетинг және қызмет көрсету орындарын ашты. Оның өнімдері мен қызметтері 90-нан астам ел мен аймақта таратылып, Еуропа, Австралия, Жаңа Зеландия және Америка құрлығындағы 6 ірі нарықты құрады. Шетелде жиынтық сатылым 3 миллионнан асты. Олардың ішінде SAIC Motor компаниясының тамыз айындағы шетелдік сатылымы 101 000 данаға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 65,7%-ға өсіп, жалпы сатылымның шамамен 20%-ын құрады, бұл Қытайдағы шетелдік нарықтарда бір айда 100 000 данаға жеткен алғашқы компания болды. Қыркүйек айында SAIC компаниясының экспорты 108 400 көлікке дейін өсті.

Бағалы қағаздар жөніндегі негізін қалаушы талдаушы Дуань Иншэн тәуелсіз брендтердің шетелде зауыттар салу (KD зауыттарын қоса алғанда), бірлескен шетелде сату арналарын салу және шетелде тәуелсіз арналар салу арқылы Оңтүстік-Шығыс Азия, Еуропа және Америка нарықтарының дамуын жеделдеткенін талдады. Сонымен қатар, өзіндік брендтердің нарықта танылу деңгейі де біртіндеп жақсарып келеді. Кейбір шетел нарықтарында өзіндік брендтердің танымалдығы көпұлтты автомобиль компанияларының танымалдығымен салыстыруға болады.

Автокөлік компанияларының шетелде белсенді түрде жұмыс істеуінің перспективалы перспективалары

Экспорттық көрсеткіштерге қол жеткізгенімен, отандық брендті автомобиль компаниялары болашаққа дайындалу үшін шетелдік нарықтарды белсенді түрде орналастыруда.

13 қыркүйекте SAIC Motor компаниясының 10 000 MG MULAN жаңа энергия көліктері Шанхайдан Еуропа нарығына жөнелтілді. Бұл Қытайдан Еуропаға экспортталған ең ірі таза электр көліктерінің партиясы. Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігінің тиісті жауапты тұлғасы SAIC компаниясының «Еуропаға 10 000 көлік» экспорты менің елімнің автомобиль өнеркәсібінің халықаралық дамуындағы жаңа серпіліс екенін, Қытайдың жаңа энергия көліктерінің экспорты қарқынды даму кезеңіне өткенін және әлемдік автомобиль өнеркәсібін электрлендіруге түрлендіруге ықпал ететінін айтты.

Соңғы жылдары Great Wall Motor компаниясының шетелдегі кеңею қызметі де өте жиі болды, ал шетелде сатылған толық көліктердің жалпы саны 1 миллионнан асты. Биылғы қаңтарда Great Wall Motor компаниясы General Motors компаниясының үндістандық зауытын сатып алды, ал өткен жылы сатып алынған Mercedes-Benz Brazil зауытымен қатар, Ресей мен Тайландтағы құрылған зауыттармен бірге Great Wall Motor компаниясы Еуразия және Оңтүстік Америка нарықтарында орналасуды жүзеге асырды. Биылғы тамызда Great Wall Motor және Emile Frye Group ресми түрде ынтымақтастық туралы келісімге қол жеткізді, ал екі тарап бірлесіп Еуропа нарығын зерттейді.

Бұрын шетел нарықтарына экспорттаған Chery компаниясының экспорты тамыз айында өткен жылмен салыстырғанда 152,7%-ға өсіп, 51 774 көлікке жетті. Chery шетелде 6 ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар орталығын, 10 өндірістік базаны және 1500-ден астам сату және қызмет көрсету орындарын құрды, ал оның өнімдері Бразилияға, Ресейге, Украинаға, Сауд Арабиясына, Чилиге және басқа елдерге экспортталады. Осы жылдың тамыз айында Chery Ресейде жергілікті өндірісті жүзеге асыру үшін ресейлік автоөндірушілермен келіссөздер жүргізе бастады.

Биыл шілде айының соңынан тамыз айының басына дейін BYD Жапония мен Тайландтағы жеңіл автомобильдер нарығына шығатынын жариялады және Швеция мен Германия нарықтарына жаңа энергия көздерімен жұмыс істейтін көлік өнімдерін ұсына бастады. 8 қыркүйекте BYD Тайландта 2024 жылы іске қосылатын, жылына шамамен 150 000 көлік шығаратын электр көліктері зауытын салатынын мәлімдеді.

Changan Automobile 2025 жылы екі-төрт шетелдік өндіріс базасын салуды жоспарлап отыр. Changan Automobile компаниясы уақыт өте келе Еуропалық және Солтүстік Америкадағы штаб-пәтерлерін құратынын және жоғары сапалы және жоғары технологиялық автомобиль өнімдерімен Еуропа мен Солтүстік Америка автомобиль нарықтарына шығатынын мәлімдеді.

Кейбір жаңа автомобиль жасаушы күштер де шетелдік нарықтарды нысанаға алып, сынап көруге асығуда.

Хабарларға сәйкес, 8 қыркүйекте Leap Motor шетелдік нарықтарға ресми түрде кіретінін жариялады. Израильдік автомобиль өнеркәсібі компаниясымен T03 көліктерінің алғашқы партиясын Израильге экспорттау бойынша ынтымақтастыққа қол жеткізді; Вейлай 8 қазанда өз өнімдері, жүйелік қызметтері және инновациялық бизнес моделі Германияда, Нидерландыда, Швецияда және Данияда енгізілетінін мәлімдеді; Xpeng Motors сонымен қатар Еуропаны жаһанданудың басым аймағы ретінде таңдады. Бұл Xiaopeng Motors компаниясына Еуропа нарығына тез кіруге көмектеседі. Сонымен қатар, AIWAYS, LANTU, WM Motor және т.б. Еуропа нарығына шықты.

Қытай автомобиль қауымдастығының болжамы бойынша, биыл менің елімнің автомобиль экспорты 2,4 миллионнан асады деп күтілуде. Pacific Securities компаниясының соңғы зерттеу есебінде экспортқа күш салу отандық жоғары сапалы автомобиль және бөлшектер компанияларына өнеркәсіптік тізбекті кеңейтуді жеделдетуге және технологиялық итерация мен сапа жүйесін жетілдіру тұрғысынан олардың эндогендік күшін одан әрі ынталандыруға көмектесетіні айтылған.

Дегенмен, сала мамандары тәуелсіз брендтердің «шетелге шығуда» әлі де белгілі бір қиындықтарға тап болып отырғанына сенеді. Қазіргі уақытта дамыған нарыққа кіретін тәуелсіз брендтердің көпшілігі әлі де сынақ кезеңінде, ал қытайлық автомобильдердің жаһандануын растау үшін әлі де уақыт қажет.